某地鐵站工程的氣體滅火系統(tǒng)用于保護各車站的設(shè)備管理區(qū)的設(shè)備用房等，采用組合分配式七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)。系統(tǒng)一(環(huán)控電控室\信號機械室\通信機械室) 系統(tǒng)二(環(huán)控電控室\低壓配電室) 系統(tǒng)五(變電所動力變壓器室\高壓開關(guān)柜室) 系統(tǒng)六(控制室\整流變壓器室1\整流變壓器室2\整流器柜及直流開關(guān)柜室)
氣體滅火系統(tǒng)的控制要求同時具有三種方式：自動控制、手動控制、應(yīng)急機械控制；在有人工作或值班時可采用手動操作形式，無人值班時采用自動操作形式，火災(zāi)自動報警或電氣控制系統(tǒng)故障時采用應(yīng)急機械操作方式。當(dāng)氣體控制系統(tǒng)處于自動工作狀態(tài)時，氣體滅火系統(tǒng)自動完成防護區(qū)內(nèi)的火災(zāi)探測、報警、聯(lián)運控制及噴氣滅火整個過程。防護區(qū)內(nèi)的感煙探測器探測到火災(zāi)信號后，氣體控制盤啟動設(shè)在該防護區(qū)域內(nèi)的警鈴，同時向FAS系統(tǒng)提供火災(zāi)預(yù)報警信號。同一防護區(qū)內(nèi)的感溫探測器探測到火災(zāi)信號后，氣體控制盤啟動設(shè)在該防護區(qū)域內(nèi)外的蜂鳴器及閃燈，同時向FAS系統(tǒng)輸出火災(zāi)確認信號，并進入延時狀態(tài)。系統(tǒng)將按照下列程序進行工作：完成“聯(lián)動設(shè)備”的操作（關(guān)閉防火閥）。延遲0～30S結(jié)束后，輸出DC24V信號打開電磁啟動器，繼而打開N2啟動瓶的容器閥，并相繼打開對應(yīng)防護區(qū)的選擇閥，以及七氟丙烷儲瓶容器閥，開始釋放七氟丙烷滅火劑實施滅火。同時壓力開關(guān)將信號傳至FAS系統(tǒng)和氣體控制盤，由控制盤啟動防護區(qū)外的釋放指示燈。防護區(qū)域門內(nèi)外的蜂鳴器及閃燈，在滅火期間將一直工作，警告所有人員不能進入防護區(qū)域，直至確認火災(zāi)已經(jīng)撲滅。延時時間內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)是系統(tǒng)誤動作，或確有火災(zāi)發(fā)生但使用便攜式滅火器即可撲滅火災(zāi)，可按下設(shè)在防護區(qū)門外的緊急止噴按鈕，使系統(tǒng)暫時停止釋放滅火劑；如果需要繼續(xù)開啟氣體滅火系統(tǒng)，則只需復(fù)位緊急止噴按鈕即可。在有人進入防護區(qū)的情況下，將防護區(qū)入口處的手/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到手動檔，可自動接收火災(zāi)信號、發(fā)出相應(yīng)的報警信號，人為啟動緊急釋放按鈕進行撲救。這種手動控制，實際上還是通過電氣方式的手動控制。手動啟動后，系統(tǒng)將不經(jīng)過延時而被直接啟動，釋放滅火劑。在發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后，系統(tǒng)自動、手動兩種啟動方式均失效的情況下，可在氣瓶間內(nèi)實行應(yīng)急方式，人工開啟啟動裝置，進行滅火。在氣瓶間內(nèi)打開與發(fā)生火災(zāi)的防護區(qū)相對應(yīng)的N2啟動瓶上電磁啟動器的應(yīng)急操作部件，從而打開該啟動瓶上的容器閥，繼而像“自動控制”程序一樣，會相應(yīng)的將選擇閥、七氟丙烷鋼瓶的容器閥打開，釋放七氟丙烷滅火劑實施滅火。防護區(qū)的各種開口均應(yīng)設(shè)置自動關(guān)閉裝置。防護區(qū)的門應(yīng)向外開啟，并調(diào)協(xié)帶自動閉門器的甲級防火門；氣瓶間的門應(yīng)采用甲級防火門并向外開啟，且應(yīng)直接通知向室外或疏散走道。各個控制盤電源由本系統(tǒng)自行從電源切換箱引出。4.3與環(huán)控通風(fēng)專業(yè)的接口當(dāng)火災(zāi)被確認后，控制盤向防護區(qū)的防火閥輸出DC24V有源節(jié)點信號，將防護區(qū)內(nèi)的防火閥關(guān)閉。接口位置在防火閥的接線端子處。防火閥關(guān)閉后，應(yīng)向控制盤輸出確認信號。當(dāng)火災(zāi)被確認熄滅后，可以手動打開位于防護區(qū)外的防火閥復(fù)位按鈕，使防火閥復(fù)位，進行通風(fēng)。七氟丙烷氣體自動滅火系統(tǒng)與防災(zāi)報警（FAS）系統(tǒng)是兩個相互獨立的系統(tǒng)。每個防護區(qū)均通過控制盤向FAS系統(tǒng)發(fā)送火災(zāi)預(yù)報警信號、火災(zāi)確認信號、系統(tǒng)故障信號、氣體釋放信號、自動/手動狀態(tài)信號。接口位置設(shè)在控制盤。氣體滅火系統(tǒng)與防災(zāi)報警系統(tǒng)的接口方案采用繼電器模塊。
氣體滅火系統(tǒng)的調(diào)試宜在系統(tǒng)安裝完畢，車站內(nèi)已經(jīng)提供電源，以及有關(guān)的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和開口自動關(guān)閉裝置、通風(fēng)機械和防火閥等聯(lián)動設(shè)備的調(diào)試完成后進行。其聯(lián)動設(shè)備僅包括用于關(guān)閉氣體防護區(qū)內(nèi)風(fēng)口的風(fēng)閥及復(fù)位按鈕，和FAS系統(tǒng)中提供給氣體滅火系統(tǒng)接口的模塊的調(diào)試。調(diào)試負責(zé)人由參與本工程施工管理的工程師擔(dān)任系統(tǒng)調(diào)試工程師，再補充非本工程的有氣體滅火系統(tǒng)調(diào)試經(jīng)驗的工程師；以及由相關(guān)的施工人員和對氣體滅火系統(tǒng)熟悉的技術(shù)人員共同進行每個防護區(qū)的調(diào)試工作。數(shù)字萬用表3塊、螺絲刀3把、筆記本電腦1臺、對講機2部、煙溫感探測測試裝置、2m木梯2部、小燈泡若干、二極管若干、47K電阻若干。模擬試驗時，必須確認N2驅(qū)動瓶電磁閥接線已斷開，且相關(guān)人員不得隨意動瓶頭閥或者瓶上插銷等氣瓶相關(guān)的設(shè)備，安排專人負責(zé)電磁閥的接線和恢復(fù)。5.4.1調(diào)試前進行安裝質(zhì)量檢查。a)防護區(qū)氣體滅火系統(tǒng)輸送管道是否按照施工圖進行施工；b)再次對滅火劑儲存容器、容器閥、選擇閥、單向閥、閥驅(qū)動器和噴嘴進行外觀和安裝檢查；5.4.2進行系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試前，應(yīng)對滅火控制器進行功能試驗，控制器功能試驗應(yīng)符合下列要求：c)滅火控制器的控制程序應(yīng)為：當(dāng)防護區(qū)內(nèi)任意一個感煙探測報警時，警鈴鳴響；當(dāng)感溫探測器報警時，聲光報警器鳴響；同時接通控制模塊，關(guān)閉相關(guān)風(fēng)閥，延時30s后，電磁閥動作，系統(tǒng)釋放滅火劑進行滅火，放氣確認燈常亮；系統(tǒng)復(fù)位后，恢復(fù)正常監(jiān)視狀態(tài)。5.4.3氣體滅火系統(tǒng)的調(diào)試，應(yīng)對每個防護區(qū)進行模擬試驗。5.4.4模擬試驗前，應(yīng)斷開電磁啟動器電源，安上指示燈泡；5.4.5拆下一個探測器的探頭，看控制器是否顯示故障信號，同時詢問消防中心是否顯示該防護區(qū)的故障信號；5.4.6將防護區(qū)任意一個手動轉(zhuǎn)換開關(guān)打至手動，該手動轉(zhuǎn)換開關(guān)的手動顯示燈常亮，同時查看控制器是否顯示該手動狀態(tài)，和查看消防中心是否能顯示該信號；5.4.7單點測試壓力訊號器，查看消防中心是否能顯示動作信號，控制器能否接收該動作信號；使防護區(qū)的探測器接受模擬火災(zāi)信號；當(dāng)對感煙探測器進行吹煙試驗時，警鈴鈴響；再對感溫探測器進行加熱，（此時，試驗人員迅速撤離防護區(qū)）聲光報警器鳴響；同時，相關(guān)防火閥關(guān)閉(控制器應(yīng)接受并顯示該防火閥關(guān)閉的信號)，延時30秒后，電磁啟動器上的燈泡常亮，且放氣確認燈常亮，手動轉(zhuǎn)換開關(guān)上的放氣燈常亮。系統(tǒng)復(fù)位后，手動打開防火閥復(fù)位按鈕，直至防火閥打開。并檢查消防中心是否有該防護區(qū)的一級報警信號、二級報警信號。5.4.9使防護區(qū)接受緊急釋放按鈕信號，該防護區(qū)的有關(guān)聲、光報警信號及其他動作信號同以上一致；5.4.10使防護區(qū)接受緊急釋放按鈕信號，在系統(tǒng)進入延時前，按下緊急中斷按鈕，查看該系統(tǒng)是否被中斷，相應(yīng)聲、光信號被中斷；然后，對緊急中斷按鈕進行復(fù)位，查看系統(tǒng)是否恢復(fù)釋放功能；5.4.11使防護區(qū)接受緊急釋放按鈕信號，在系統(tǒng)進入延時前，將手自動轉(zhuǎn)換開關(guān)打至手動狀態(tài)，查看系統(tǒng)是否被中斷；5.4.12對防護區(qū)進行模擬噴放試驗（由氣體滅火廠家進行）a)抽檢防護區(qū)進行模擬噴放試驗，數(shù)量按防護區(qū)總數(shù)的10%進行抽檢；c)氮氣儲存容器結(jié)構(gòu)、型號和規(guī)格應(yīng)采用深圳地鐵項目采用的滅火劑儲存容器的規(guī)格100L；d)氮氣的充裝壓力應(yīng)與地鐵項目采用的滅火劑儲存壓力相等4.2MPa；e)氮氣儲存容器數(shù)量不應(yīng)小于1個；f)對防護區(qū)進行自動控制，其動作程序與本方案中第二條一致；但是，其中電磁啟動器應(yīng)接通電源，不再采用燈泡代替；g)模擬噴放試驗結(jié)果，應(yīng)符合：①試驗氣體能從被試驗防護區(qū)的每個噴嘴噴出；②相關(guān)聲、光報警系統(tǒng)正確；③相關(guān)防火閥、壓力開關(guān)和電磁閥動作正常；④氣瓶間內(nèi)的設(shè)備及滅火劑輸送管道應(yīng)無明顯晃動；5.4.13試驗后，應(yīng)將系統(tǒng)恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。
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